數據看中國 | 海南自貿港總體方案頒布 我為什么去海南? 這幾個理由必須知道

  今天早上剛一出門,

  就被胡同口韓阿姨拉住打聽問題,

  問的問題還特時政、特高端。

  “你知道海南自貿港么?”

  

  “我說我當然知道了,您也關心這個啊?”

  韓阿姨帶著疑惑說:

  “海南不是很多年前就是自貿港了么?”

  “我兒子快畢業了,能去海南發展么?”

  嗨,您說的自由貿易試驗區

  是2018年的提法了,

  現在已經是海南自由貿易港啦。

  “港”和“區”,一字之差,大有不同!

  6月1日,

  中共中央、國務院印發了

  《海南自由貿易港建設總體方案》,

  要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。

  (以下簡稱《總體方案》)

  當天,

  【新聞聯播】頭條播發自貿港建立的新聞,

  上一次有這么受關注的頭條,

  還是新冠肺炎疫情。

  可見這件事的份量之重。

  觀察《總體方案》全文可知,

  “自由貿易港”與 “自由貿易區”

  一字之差卻大有不同:

  海南自由貿易港

  的實施范圍為海南省全島,

  到2025年將初步建立以貿易自由便利

  和投資自由便利為重點的

  自由貿易港政策制度體系,

  到2035年成為我國開放型經濟新高地,

  到本世紀中葉全面建成

  具有較強國際影響力的高水平自由貿易港。

  商務部國際貿易經濟合作研究院

  國際市場研究所副所長白明稱:

  自貿試驗區的功能定位主要是改革開放“試驗田”,旨在形成可復制可推廣的經驗做法;自貿港的重點不在于可復制可推廣,而是強調對標國際最高標準,與自貿試驗區相比開放領域更廣,開放程度也更高。

  (來源:中新社國是直通車)

  這也清楚表明,

  海南將迎來一場更全面、更徹底,

  且更高層次的開放局面。

  到目前為止,

  全世界范圍內已有近千個自由貿易港:

  如中國香港自由貿易港、

  新加坡自由貿易港、

  迪拜自由貿易港、

  荷蘭的鹿特丹港、

  愛爾蘭的香農港,

  以及釜山自由貿易港等

  而對于海南自由貿易港的建立,

  國家更是提出了更高的標準。

  海南自貿港的高水平開放究竟“高”在何處?

  我們還需要簡單追溯一下自貿港的淵源。

  壹

  從18世紀開始,隨著新航路的開辟,

  世界迎來一個擁抱全球化的時代。

  你現在能坐在家中吃智利車厘子、

  用的日本馬桶蓋、

  穿美國的潮牌,

  很大程度歸功于全球貿易。

  18世紀開始,歐洲的海上貿易商,

  為了使資源在全球范圍內進行運輸,

  在海外大量開辟自由港。

  目的就是實現貿易便利化,

  降低貿易成本。

  英國是世界上第一個完成工業革命的國家,

  到19世紀下半葉,已經成為世界工廠,

  其鋼鐵產量占世界總產量一半以上。

  1720—1861英國歷年鋼鐵產量 數據來源:statistics

  進出口貿易占世界總額的1/3以上,

  倫敦更是成為國際金融、貿易中心。

  過剩的工業產能,

  賦予英國開展國際貿易的巨大動力,

  英國主動減少本國貿易壁壘,實施自由貿易政策。

  龐大的殖民帝國體系間貨物貿易往來頻繁。

  倫敦港作為英國本土最大的樞紐港,

  也成為當時最大的自由貿易港。

  隨著一個國家或地區生產力的跨越發展,

  建立自由貿易港便成了一件水到渠成的事。

  進入21世紀,

  依托全球化進程,

  中國香港、新加坡 、迪拜、

  相繼發展成為自由貿易港。

  尤以新加坡,

  國土面積僅為719.1平方公里,

  約為上海的1/9,

  卻能憑借自由貿易港政策,

  1965年后,逐漸發展成為

  亞洲重要的服務和航運中心之一。

  與19世紀的倫敦港不同,

  這次海南自由貿易港的建立,

  追求的是更高層次的發展。

  這將是一場前無古人的大發展。

  

  口若懸河講了20分鐘之后,

  韓阿姨拍了拍我肩膀說道:

  “啊,我聽出來了,”

  “不會還是改革開放初期

  特區‘三來一補’那一套吧?”

  我:

  “三來一補”

  一個經歷過改革開放初期

  的人最熟悉的詞匯。

  是大多數那個年代的人,

  對特區開放模式的固有認知。

  三來一補是“來料加工”、“來件裝配”、

  “來樣加工”和“補償貿易”的簡稱。

  是中國大陸在改革開放初期,

  技術水平落后下的產物。

  沿海開放特區,均是借助這種模式,

  發展本地的企業和貿易。

  其弊端也是顯著的,

  跨國企業拿走了商品利潤的大頭,

  我們付出了土地、廠房、勞力。

  卻只能分到一小一部分利潤。

  曾經那一句:

  “8億件襯衫換一架飛機”

  便是出自這一時期。

  說回海南自由貿易港,

  “韓阿姨,我可以跟您說,”

  “ 這次,我們可是實打實走“高端”路線。”

  當前,我國服務領域

  已成為我國擴大開放的重點。

  2005-2018年,

  我國服務業實際利用外資規模

  由149.1億美元增長到931.2億美元,

  年均增速達到15%;

  在全國實際使用外資總量中,

  比重達到69%,

  是制造業的2.25倍。

  數據來源:2019中國改革研究報告《新型開放大國——共建開放型世界經濟的中國選擇》

  在中國產業向更高端轉型的背景下,

  海南自貿港將以推進

  以服務貿易為重點的高水平開放為目標。

  《總體方案》中強調?

  2025年前,對在海南自由貿易港設立的旅游業、現代服務業、高新技術產業企業,其2025年前新增境外直接投資取得的所得,免征企業所得稅。

  2018年,海南人均旅游花費僅為

  大陸居民出境旅游平均花費的23%,

  是大陸居民赴

  夏威夷旅游的11%、中國香港的21%、

  中國臺灣的28%。

  服務業還有巨大的發展空間。

  《總體方案》中也強調?

  對貨物貿易,實行以“零關稅”為基本特征的自由化便利化制度安排。對服務貿易,實行以“既準入又準營”為基本特征的自由化便利化政策舉措。

  目的就是推動海南自由貿易港

  的服務業進一步向前發展。

  給別人“來料加工”的局面已一去不復返,

  未來將是“來客歡迎”的海南。

  

  “韓阿姨,您兒子研究生快畢業了,

  現在去海南正是時候!”

  這次海南的“高”

  還體現在人才流動方面。

  方案明確,針對高端產業人才

  實行更加開放的人才和停居留政策。

  《總體方案》中也強調?

  對在海南自由貿易港工作的高端人才和緊缺人才,其個人所得稅實際稅負超過15%的部分,予以免征。

  一個100萬年薪的高端人才,

  來海南工作,

  相當于每年多掙10萬以上的工資,

  你猜他會不會留下來呢?

  ...

  不僅是對我國公民,對于外籍人員,

  赴海南自由貿易港的工作許可實行負面清單管理,

  放寬外籍專業技術技能人員停居留政策。

  允許符合條件的境外人員擔任海南自由貿易港

  內法定機構、事業單位、國有企業的法定代表人。

  廣聚海外英才,共同建設海南島。

  《總體方案》中明確?

  要擴大數據領域開放,創新安全制度設計,

  實現數據充分匯聚,培育發展數字經濟;

  開展國際互聯網數據交互試點,

  建設國際海底光纜及登陸點,

  設立國際通信出入口局等

  在海南,高新技術產業的“舞臺”已經搭好,

  只等待有學識、有奮斗精神的人才

  來此“唱一出好戲”。

  就如國家發改委主任何立峰所言

  在海南建設自貿港,就是要用實際行動向世界表明,中國開放的大門不會關閉,只會越開越大;就是要以新一輪高水平對外開放支持和推動經濟全球化,為維護全球自由貿易、完善全球治理體系、加快世界經濟復蘇注入新的動力。

原標題:數據看中國|海南自貿港總體方案頒布 我為什么去海南? 這幾個理由必須知道

責任編輯:王平

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